2019年“勇猛小獵豹升級版”火爆上市！
- 分類：公司動態
- 作者：
- 來源：
- 發布時間：2020-09-14 09:25
- 訪問量：
【概要描述】4YZ-4EQ的液壓行走系統采用歐美流行的“一泵一馬達”的系統布置，與傳統機械橋相比，取消了離合器和無級變速輪，車輛前進、后退、加速、減速、駐車都可以用一個控制手柄控制。駕駛液壓行走的收獲機時，再也不用像駕駛機械機行走的收獲機那樣，在加減速和倒車過程中頻繁進行踩離合、換擋等操作，徹底解放了左腳、輕松了右腳。通過一個控制手柄操作更簡單，更舒服。 ? ? ? 由于這款車取消了離合器和無級變速輪等維修率較高的部件，在用戶使用過程中將大幅降低日常維修費用。液壓行走系采用丹佛斯油泵和馬達；采用專用的液壓油管和液壓油。液壓行走系統質量可靠，為長期的收獲工作提供有力保障。 ? ? ? 與液壓行走系統匹配的三檔變速箱分別應對爬坡、收獲、轉場的不同功率輸出需要。
2019年“勇猛小獵豹升級版”火爆上市！
【概要描述】4YZ-4EQ的液壓行走系統采用歐美流行的“一泵一馬達”的系統布置，與傳統機械橋相比，取消了離合器和無級變速輪，車輛前進、后退、加速、減速、駐車都可以用一個控制手柄控制。駕駛液壓行走的收獲機時，再也不用像駕駛機械機行走的收獲機那樣，在加減速和倒車過程中頻繁進行踩離合、換擋等操作，徹底解放了左腳、輕松了右腳。通過一個控制手柄操作更簡單，更舒服。
? ? ? 由于這款車取消了離合器和無級變速輪等維修率較高的部件，在用戶使用過程中將大幅降低日常維修費用。液壓行走系采用丹佛斯油泵和馬達；采用專用的液壓油管和液壓油。液壓行走系統質量可靠，為長期的收獲工作提供有力保障。
? ? ? 與液壓行走系統匹配的三檔變速箱分別應對爬坡、收獲、轉場的不同功率輸出需要。
- 分類：公司動態
- 作者：
- 來源：
- 發布時間：2020-09-14 09:25
- 訪問量：
4YZ-4EQ的液壓行走系統采用歐美流行的“一泵一馬達”的系統布置，與傳統機械橋相比，取消了離合器和無級變速輪，車輛前進、后退、加速、減速、駐車都可以用一個控制手柄控制。駕駛液壓行走的收獲機時，再也不用像駕駛機械機行走的收獲機那樣，在加減速和倒車過程中頻繁進行踩離合、換擋等操作，徹底解放了左腳、輕松了右腳。通過一個控制手柄操作更簡單，更舒服。
由于這款車取消了離合器和無級變速輪等維修率較高的部件，在用戶使用過程中將大幅降低日常維修費用。液壓行走系采用丹佛斯油泵和馬達；采用專用的液壓油管和液壓油。液壓行走系統質量可靠，為長期的收獲工作提供有力保障。
與液壓行走系統匹配的三檔變速箱分別應對爬坡、收獲、轉場的不同功率輸出需要。
信息發送SAUNDERS
WRITE A MESSAGE TO US
相關資訊
OFFICIAL ACCOUNTS
關注我們
歡迎關注我們的官方公眾號
ONLINE MESSAGE
在線留言
Copyright © 2020 勇猛機械股份有限公司 網站建設：中企動力 天津 津ICP備13002641號-1 
津公網安備 12011502000351號